Τα προβλήματα που πλήττουν την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα αρχίζουν να υποχωρούν. Ωστόσο, στελέχη από τους χώρους της ναυτιλίας, της μεταποίησης και του λιανικού εμπορίου διαμηνύουν ότι δεν περιμένουν επιστροφή στην κανονικότητα μέχρι τον επόμενο χρόνο. Εκτιμούν ότι θα συνεχίσουν να παρατηρούνται καθυστερήσεις στις παραδόσεις εμπορευμάτων, εάν η αύξηση των κρουσμάτων διαταράξει τα λειτουργία καίριων μεταφορικών κόμβων.
Στην Ασία, το κλείσιμο εργοστασίων εξαιτίας των αυξημένων κρουσμάτων κορωνοϊού, οι ελλείψεις ενέργειας και οι περιορισμοί στη χωρητικότητα των λιμανιών είναι προβλήματα που δείχνουν να υποχωρούν τις τελευταίες εβδομάδες, επισημαίνει η WSJ.
Στις ΗΠΑ, οι μεγάλοι λιανοπωλητές λένε ότι έχουν εισαγάγει τα περισσότερα από αυτά που χρειάζονται για τις διακοπές. Οι ναύλοι των θαλάσσιων μεταφορών έχουν υποχωρήσει από τα επίπεδα ρεκόρ.
Όμως, στελέχη της αγοράς και οικονομολόγοι εκτιμούν ότι η έντονη καταναλωτική ζήτηση στη Δύση, η συνεχιζόμενη συμφόρηση στα λιμάνια των ΗΠΑ, οι ελλείψεις οδηγών φορτηγών και οι αυξημένοι παγκόσμιοι ναύλοι συνεχίζουν να ρίχνουν βαριά σκιά στην ανάκαμψη. Το ενδεχόμενο πιο ακραίων καιρικών συνθηκών και εξάρσεων κρουσμάτων Covid-19 μπορεί επίσης να απειλήσει με εκ νέου κλείσιμο αλυσίδες εφοδιασμού.
